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dc.creatorAguirre, Alberto de Barros-
dc.creatorHennies, Wildor Theodoro-
dc.date.accessioned2011-08-03T20:04:02Z-
dc.date.available2021-09-30T19:56:03Z-
dc.date.issued2010-
dc.identifier.citationAGUIRRE, Alberto de Barros; HENNIES, Wildor Theodoro. Logística para agregados (brita e areia) em grandes centros urbanos. Rem: Rev. Esc. Minas, Ouro Preto, v. 63, n. 4, Dec. 2010 . Available from <http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0370-44672010000400007&lng=en&nrm=iso>. access on 03 Aug. 2011. http://dx.doi.org/10.1590/S0370-44672010000400007.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufms.br/handle/123456789/283-
dc.description.abstractUma das necessidades básicas do ser humano é a habitação. O elemento básico é o concreto, a pedra artificial, que demanda grandes quantidades de agregados como areia e brita. Tanto a areia como as rochas que originam a brita são abundantes na natureza e, por isso, têm baixo valor agregado. Em virtude dessa condição, o custo logístico de transporte do porto de areia e da pedreira até chegar ao local de sua utilização onera, significativamente, o seu preço final. Medidas restritivas adotadas, nos grandes centros urbanos, como a proibição de circulação dos veículos de carga em determinadas áreas, horários preestabelecidos, rodízio municipal e especificação de tipos e tamanhos dos veículos, provocam a necessidade de uma frota maior e mais diversificada, além de maior quantidade pessoal.pt_BR
dc.description.abstractABSTRACT - One of the human being's basic needs is housing. In Brazil, the basic element for this is concrete, artificial stone, which demands a great amount of aggregates, such as sand and gravel. The sand and rocks are abundant in nature and gravel can be produced at low cost. However, transportation to the area of product utilization can be an incremental factor in the final cost logistics. Both sand and gravel have expressive price variations, which are not necessarily related to mining activities, but to logistic activities, mainly their distribution. Restrictive measures adopted in large urban centers, such as prohibition of hauling trucks in certain areas or during certain hours, alternate license plate end number system (even number plate ending can circulate on even-numbered days and visa versa), and axle-control, generate a need for a larger and more diversified fleet, not to mention more employees.pt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.publisherRem: Revista Escola de Minaspt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectBritapt_BR
dc.subjectAreia - materiais de construçãopt_BR
dc.subjectMateriais de Construçãopt_BR
dc.subjectHabitaçãopt_BR
dc.subjectTransportespt_BR
dc.subjectLogísticapt_BR
dc.subjectGravelpt_BR
dc.subjectSand - building materialspt_BR
dc.subjectHousingpt_BR
dc.subjectTransportpt_BR
dc.subjectLogisticspt_BR
dc.titleLogística para agregados (brita e areia) em grandes centros urbanospt_BR
dc.title.alternativeLogistics for aggregates (gravel and sand) in large urban centerspt_BR
dc.typeArtigo de Periódicopt_BR
dc.identifier.doihttp://dx.doi.org/10.1590/S0370-44672010000400007-
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