SISTEMA RESSONANTE SÉRIE-SÉRIE APLICADO À RECARGA DE BATERIAS PARA VEÍCULOS DE MICROMOBILIDADE URBANA

Abstract

Este trabalho apresenta o desenvolvimento, a modelagem e a implementação experimental de um sistema de transferência de energia sem fio destinado ao carregamento de dispositivos de micromobilidade elétrica. A topologia série–série foi selecionada devido à sua simplicidade estrutural e à capacidade de manter o ponto de compensação em diferentes condições de acoplamento magnético, favorecendo operação estável. O estudo compreendeu simulações ideais e, posteriormente, simulações baseadas em medições reais das impedâncias, possibilitando comparar o desempenho previsto com o comportamento experimental. Os resultados mostraram que o rendimento e a circulação de correntes são fortemente influenciados pela variação do acoplamento e pelas resistências parasitas presentes nas bobinas construídas. Foram observadas discrepâncias relevantes entre as simulações e o protótipo, associadas ao aumento da resistência série, à compensação reativa incompleta e à possível presença de fenômenos parasitas que intensificam as perdas. Ainda assim, o sistema demonstrou operação estável e capacidade de fornecer potência adequada para a carga, evidenciando a viabilidade da tecnologia de transferência de energia sem fio em aplicações urbanas de baixa potência.